Skånetrafiken, en ständig vagel i ögat.

Skånetrafiken, en ständig vagel i ögat. Ett irritationsmoment av flera anledningar. 

”Studentrabatten”. När jag började pendla (4,5 år sedan) så kostade det 890 kr att pendla. Den summan var i sig galen då den utgjorde nästan 40%  av pengarna jag fick som studentbidrag.  Nåja, to the point. Förra året, alltså januari 2008 höjdes det till 990 kr. Och i år, januari 2009 höjdes det till 1060. Ah men nu kommer det vackra. Man införde samtidigt en studentrabatt på 20% så nu betalar jag 850 kr. Nu undrar ni säkert vad jag stör mig på när det kommer till det? Jo.. 

Först höjer man priset sen ger man en ”studentrabatt” och jag betalar alltså endast 40 kr mindre än jag gjort fram till januari 2008. Jag kallar det den stora lögnen.  Den stora marknadsföringslögnen. Jag är tacksam för att jag slipper betala 1060; men varför kunde vi inte fått 20% rabatt på det ursprungliga priset à la 890 kr? Nej, det hade varit att faktiskt ge en rabatt och inte bara en teoretisk sådan. Gud förbjude. 

Sen till den andra delen av min irritation. Och jag tänker dela med mig av en personlig upplevelse för att illustrera detta. Det var10 min innan mitt tåg till Lund gick och jag kom på att jag saknade ett pendelkort. Jag skyndade in till Skånetrafikens kontor för att köpa ett:

Natasa: Hej, jag skulle vilja köpa ett skånekort, det ska gälla i hela skåne tack.

Skånetrafikenanställd: Har du kort?

Natasa: Ja, ni tar väl visa?

Skånetrafikenanställd: Nej, ett kort. Som i fotokort.

Natasa: Ursäkta? Ska man ha det utöver sitt visa, studentkort med SJ-märke, och idkort?

Skånetrafikenanställd: Ja, det är ett personligt kort. Jag kan inte sälja kortet till dig om du inte har ett foto på dig själv.

Natasa: Men, vem går omkring med ett kort på sig själv i plånboken?

Skånetrafikenanställd: tystnad.

Natasa: Okej, ge mig en vanlig biljett.

Förseningar. Märk här att det står föreningar (plural) och inte försening (singular). Nu förtiden är det nästan en huvudregel att tåget är försenat. Allt sedan DSB First tog över den 11 januari har det dock blivit värre. Vi pratar om att tågen kommer in fel, ska kopplas om och kopplas ihop. Och detta innebär i regel en halvtimmes försening. Inställda tåg, förseningar och fler förseningar har blivit standarden. För någon vecka sedan var jag försenat varje dag åt båda riktningarna men värst var torsdagen då det inte gick några tåg alls mellan 16.00 och 20.00 från Lund. Och jag var fast. I Lund. Skräckscenario.

Grön lyse. Är du redan försenad från Helsingborg så vet du som trogen resenär att ja, nu kommer vi få vänta på grönt ljus för att fortsätta. Logiskt med tanke på att tåget åker när det inte ska åka dvs. 20 minuter sent.  Efter det att tåget står still fem meter från stationen i Helsingborg kommer alltid ett högtalarmeddelande som ber om ursäkt för att vi står stilla och meddelar att de väntar på grönt ljus.  Suprise. För det första, kommer den ursäkten som ett slag i ansiktet varje gång den framförs. Jag tar det nästan som en förolämpning. En ursäkt framförs när man är uppriktigt ledsen och saken inte kommer att återupprepas. Inte varje dag. Det är inte en ursäkt. Det är tomt prat och jag tror inte på det, så bespara er den ursäkten. Men det finns en mindre positiv sak med att DSB (det danska företaget) tagit över Skånetrafiken, vi har fått variation. Vi väntar nu på Grön Lyse.

Du betalar för resan och inte för sittplatsen.  Inte nog med att man måste stå ut med överbelastningen av bagage och människor när man hamnar på ett tåg med många ”kastrup” resenärer, nu har man inte rätt till sittplats heller. Människor som betalar för en resa (oftast i en riktning) har alltså företräde till sittplatser över människor som betalar för ett dyrt månadskort varje månad. Är detta logiskt? När det är som mest överbelastat med folk får vi resa oss för dem med motiveringen att vi betalar för resan och inte för sittplatsen. Var står det i deras marknadsföring? "Köp pendelkort, du betalar för resan men ingen sittplats". Ingenstans.

Kortkontrollanter. Inte biljettkontrollanterna. Nej, jag menar människorna som kommer ombord och kollar att ditt kort inte är falskt. Securitasvakterna. Det gör bara sitt jobb. Jag förstår det. Men måste de kolla våra kort fem sekunder efter att biljettkontrollanten kommit och kollat färdbevisen och vi glatt stoppat ner våra kort igen. Varför? Som om de skulle lurat oss in i en falsk trygghet genom att först skicka ut en vanlig biljettkontrollant? Vi är på ett tåg. Vi kan inte fly någonstans även om vi skulle ha ett falskt kort.

Nej, Skånetrafiken (DSB) och jag har ett hatkärlek förhållande. Jag behöver ta mig från punkt A (Helsingborg) till punkt B (Lund) och tillbaks. Det gör Skånetrafiken (DSB) och för det älskar jag dem. Jag önskar bara de kunde göra det bättre och i tid.